2020年10月30日上午8點(diǎn)，隨著混凝土順著泵車緩緩流出，沙河大橋二期工程箱梁最后一塊頂板混凝土澆筑正式開始，這是繼8月份完成全部樁基、9月份完成全部下部結(jié)構(gòu)后，項(xiàng)目建設(shè)的又一重要完工節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程主體建設(shè)已全部完成，進(jìn)入附屬工程施工的階段。這一節(jié)點(diǎn)較“年底完成主體工程”的年度目標(biāo)提前了2個(gè)月，該項(xiàng)目建成通車后，將打通開福區(qū)與望城區(qū)的‘最后一公里’，大幅縮短兩地車程，極大便利市民出行和兩地發(fā)展。長(zhǎng)沙晚報(bào)、新聞?lì)l道等多家媒體均對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。

湘江大道沙河大橋二期工程南起興旺路，北接沙河大橋一期主橋南端，全長(zhǎng) 1173.8 米，路幅寬度 60.0 米。新建主線橋梁全長(zhǎng) 810.5 米，橋?qū)?18.0 米。道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為 60km/h，橋跨布置為 2×30m+（40+45+40+35）m+（35+45+35）m+（25+3×30)m+3×（4×30）m，共七聯(lián)；橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱花瓶狀橋墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

本次澆筑部位為橋梁第五聯(lián)箱梁頂板，全聯(lián)長(zhǎng)120m，寬18m，投入各工種作業(yè)人員100余人，于10月20日開始鋪設(shè)底模，至10月29日完成鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道和鋼絞線安裝，經(jīng)五方參建單位共同驗(yàn)收合格，具備砼澆筑條件。本聯(lián)箱梁設(shè)計(jì)混凝土為C50，共計(jì)785方，采用2臺(tái)汽車泵泵送澆筑，投入作業(yè)工人、設(shè)備操作手、司機(jī)及管理人員50人，澆筑從上午8點(diǎn)開始，至晚上9點(diǎn)，歷時(shí)13小時(shí)，澆筑順利結(jié)束，至此，湘江大道沙河大橋二期工程橋梁主體全線貫通。

公司湘江大道沙河大橋二期工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目部于今年3月底進(jìn)場(chǎng)，在各參建單位的大力支持下，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、連續(xù)陰雨天氣、疫情等不利因素，項(xiàng)目部全體人員主動(dòng)放棄“五一”“國(guó)慶”等節(jié)假日休息，堅(jiān)守崗位、搶抓進(jìn)度，使項(xiàng)目順利穩(wěn)步快速推進(jìn)，僅用不到8個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目主體完工，比計(jì)劃工期大大提前。預(yù)計(jì)今年底橋梁主線可具備通車條件，建成后將實(shí)現(xiàn)湘江大道與沙河大橋主線順接，開福區(qū)與望城區(qū)之間將新添一條快速通道。